【熱門產品】奇蒂kiddy Guardianfix 3兒童汽車安全座椅

這款新型奇蒂Guardianfix 3兒童汽車安全座椅，配備奇蒂k-fix +連接器。此連接器與您汽車中的Isofix吊環相連接，可確保座椅與汽車車身的穩固連接。實用的回拉系統，可根據您的具體需求，讓Isofix連接器縮回到座椅裡面。您也可以只使用汽車中的3點式安全帶，來固定這款兒童汽車安全座椅。

奇蒂新款Guardianfix 3兒童汽車安全座椅符合通用安全標準，在經過9個月的嬰兒提籃使用階段後，您可以接著使用這款兒童汽車安全座椅來替代。它最新的身體保護系統，具有類似氣囊的作用，透過特殊的造型「覆蓋」在孩子上身，有效地吸收緊急、高速的制動或事故產生的衝擊能量，保護孩子頭頸部的脆弱區域。

搶購活動商品高性能的衝擊吸收材料"Honey Comb 2"，能夠為孩子脆弱的頭部和肩部區域，提供最大程度的側面撞擊保護。此外，經過優化的k-fix+系統，具有能夠將座椅推移到側面的功能，更可以吸收側面的撞擊力道。側面撞擊保護以及最優的符合人體工學的設計，完美配合讓這款奇蒂兒童汽車安全座椅為您提供無與倫比的安全。

這款兒童汽車安全座椅可根據個人需要進行各種調整，因此能夠讓孩子持續使用到12歲。可調整高度和寬度的靠背，以及多檔可調的靠腿支架，能持續提供最佳的坐位舒適度。新型的軟墊材料，為座椅和頭部區域提供了不可思議的舒適感。

產品詳細資訊：

超長的使用期限--適合9個月至12歲的孩童推薦實用3C下殺特惠>限定折扣價網拍熱門產品
無論是否使用Isofix系統，均可正向安裝固定
可移動的k-fix+連接器--可進行大角度安裝
靠背的角度可從90°調整到115°（取決於汽車型號）
經改良的前置護體
側面碰撞保護裝置由可吸收衝擊的高效能材料製成，可提供最高程度的安全防護
奇蒂撞擊衝擊能量吸收器，可吸收出現在3點式安全帶上的撞擊能量

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可調的腿部放置墊。
用紅色標出的安全帶引導裝置
重量：8.0 kg

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

1女欠租車金被車行拘禁連男友及3名友人也走不了 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
曾女向車行租車，積欠租車金等，車行老闆林金成等人找到曾女、及其江姓男友，涉嫌強押拘禁在車行，強逼兩人籌款6萬5000元交付，連前來協助的莊女、黃男、「阿建」也遭拘禁，並迫莊女賣機車還欠款，台中地檢署依妨搶購好康害自由等罪起訴林金成等4人。起訴書指出，林金成（33歲）、林金鴻（37歲）、黃傑鍵（33歲）是台中市霧峰區天曜車行的實際負責人、掛名負責人及員工，而陳立凱（40歲）則為林金成的好友。林金成等人因曾女透過黃男向天曜車行租車，積欠2017年6月13日至17日的租金共6500元、闖紅燈罰單、過路費91元、刮損車體而須賠償精選優惠超值推薦的修理費1萬8000元，遂於17日晚間，據車上所安裝的GPS定位器，在台中市大里區中興路一家炒麵店，找到在用餐的曾女搶先看抗漲及其江姓男友。. } }); } 林金成等人恫嚇稱「要把場面弄得很難看嗎？不然就跟我回車行」，使曾女及江男心生畏懼，隨林金成等人至車行，被拘禁在車行內，陳立凱要求兩人交付6萬8000元，否則不讓兩人離去。曾女及江男便聯絡友人莊女、黃男前來借款，莊女載「阿建」抵達車行，林等人毆打「阿建」，曾女、江男、「阿建」也遭拘禁，林並揚言若今天錢籌不出來，就要將莊女的機車賣掉，沒錢就不能離開，拿不到錢就要押上山去處理。莊女心生畏懼，便將機車交給林金成等人為抵押，並簽上買賣合約書、切結書、及6萬8000元的本票。至18日凌晨，警方據報前往車行，員警將被拘禁的曾女、黃男帶離該處。曾女積欠租車金等，車行老闆林金成等人找到曾女、及其江姓男友，涉嫌強押拘禁在車行，連前來協助的莊女人氣產品排行榜2018熱銷產品、黃男、「阿建」也遭拘禁，台中地檢署依妨害自由等罪起訴林金成等4人。圖／本報資料照分享 facebook

用1/4世紀銘刻台灣保育史野動急救站入新厝擴大救傷能量

2018年07月04日上稿編輯： CLiao 環境資訊中心特約記者廖靜蕙報導

特生中心野生動物急救站搬新家了！為因應日益增多的傷病與收容動物，於2004年啟動急救站新建及搬遷計畫，從覓地、籌措經費、規劃等，共歷經14年時間完成第一期硬體設備。2日，入厝記者會上，農委會副主委李退之表示，野生動物救治是讓國際看見台灣在保育上的努力。 25年銘刻台灣保育史「念念不忘必有迴響」

揭牌典禮上農委會特有生物研究保育中心歷任主任齊聚一堂，一同見證這場接力賽的成績。會中由第一任主任顏仁德回顧農委會特有生物研究保育中心歷史，這幾乎也是台灣近30年來的保育史。這段歷史可追溯自顏仁德1990接農林廳技術室主任，3天後隨即奉派成立保育中心，兩年半後的1992年7月1日正式成立，隔年5月8日就任首任主任。

「當時這裡一片荒涼，什麼都沒有。」顏仁德記憶猶新，從林務局撥用巒大林管處舊房舍開始，一點一滴打造成台灣生物多樣性研究重鎮。1993年12月成立的野生動物急救站任重道遠，首個任務就是搶救肉毒桿菌中毒的黑面琵鷺，一直到救治成功野放，也建立急救站的口碑。

當時無論是土地取得或經費爭取都相當不易。2007年將急救站納入林務局野生動物急救照顧系統之後，才有固定的預算。為了添購籠舍，有一年林務局以保育組預算，提供一千萬給急救站。然而，舊有的場域距離辦公室、遊客太近，必須適度隔離避免增加人畜共通的疾病散播；只是迫於各項資源未能到位，始終未能完成新建計畫。

2013年家畜衛生試驗所公布台灣鼬獾身上的狂犬病毒，是野生動物保育轉捩點之一。爆發後，行政院意識到野生動物的救護關係到全民健康，也是國際間強調「一個地球，健康一體」（One earth, one health）保育醫學的重要性。

由此為起點，在時任主管的方國運奔走下，敦促行政院得以支持這項興建計畫。又因建地位於三四千年前的史前遺址上，並須完成所有物件定位；工程歷經六年完成。

現任主任楊嘉棟也以「念念不忘必有迴響」，鼓勵同仁莫忘初衷，只要持續努力，就會讓其他人願意同行。他感謝台中蓮社以及福智基金會長年資助，幫助特生中心進行野生動物救護，太格木地板公司也因認同，捐助二樓活動式的地板以及相關的野生動物藝術。「這就是迴響！」

即便行政院已拍板將特生中心併入環境資源部，現任農委會副主委李退，仍念念不忘2002年底擔任台南縣新聞室主任之時，與特生中心合作處理黑面琵鷺死亡事件追蹤的經驗。他認為，特生中心野生動物救傷的經驗與成就，得以讓全球看到台灣保育成效，他未來也會持續關注，盡力支持急救站的任務。融合自然環境為人與野生動物留白

依據特生中心提供的資料，新建築面積超過2400平方公尺，內部有先進的醫療設備與空間，如寬敞的診療室、手術室、加護病房與高壓氧治療艙等各種動物的病房，與原有動物收容籠舍連結，總面積達超過2公頃。

建築設計則完全與集集周邊的山脈融合，建築師陳良全表示，建材皆以當地易取得、平價的材料為主，天井設計增加透光、通風以及綠地，讓野生動物在醫療、照養、收容都有足夠的空間。這棟建築設計是鑽石級綠建築。

急救站標誌是由四種動物構成：日猛禽、貓頭鷹、原生龜以及穿山甲，代表四種最常受傷需要救治的珍稀物種。

野生動物急救站成立至今已超過25年，近年來每年處理的動物均超過600隻，收容保種超過2000隻。以2017年為例，野生動物急救站共救治623隻傷病動物，其中以領角鴞68隻數量最多，其次依序為東亞家蝠36隻、鳳頭蒼鷹29隻。領角鴞主要的受傷原因為車禍、攻擊與槍傷，第二順位則是幼體疑因試飛落巢而被熱心民眾送醫。集中救傷資源讓野生動物回家

急救站副研究員兼獸醫師詹芳澤表示，野生動物醫療照護空間變大，動線上也變得流暢，並增加先進設備，如動物ICU病房與動物高壓氧艙，得以處理較麻煩的動物傷勢，仍因人力預算有限，收容量無法增加太多，未來仍須落實處理動物檢傷分級措施。他呼籲民眾發現受傷生病的野生動物時，請先與縣市政府聯繫、處理，如較困難與無法處理的動物再轉送給野生動物急救站醫療處理。

「若未做好數量的管控，以至於分散資源，相對而言連帶降低整體救傷品質，也增加疾病感染的機會。」詹芳澤解釋，基於專業和經驗在資源有限下，會優先將資源分配給可治癒重回野外的野生動物。

雖無法實際增加救傷數量，但急救站扮演的角色變豐富多元了，除了民眾熟悉的醫療救傷、收容養護，還肩負研究保種任務，並擴大教育宣導的效果來預防野生動物因人為因素受傷；不但維持原來的營運能量，也期待成為示範基地，訓練未來野生動物救傷養護人才。

急救站也規畫、向外尋求志工人力，支援諸如接電話、教育解說、野生動物基本餵養等，既重要又繁瑣的工作；專業工作有長期計劃支援的人力。如此人力搭配下，期能讓急救站運轉更順上。

不能野放的動物，就成為動物大使，將動物受傷所透漏的訊息，透過解說人員傳達給來訪的民眾以及學生。為保育盡心降低傷害野動的人為因素

並非所有問題都得讓民眾不惜交通送到特生中心急救站。詹芳澤說，民眾遇到受傷野生動物，請先「停、看、聽」，觀察個體狀況，若仍無法確認，可先電話諮詢。

例如有些野生動物不是「救」的問題，很可能是幼鳥習飛，只要適度引導回到巢或樹枝就可以處理。這類問題，透過電話諮詢，即能初步為民眾解惑，無須耗費交通資源，也讓救傷人力更專注於需要搶救的動物身上。

台灣穿山甲族群數量穩定，當全球穿山甲因盜獵大量消失時，更凸顯這項保育成果的珍貴。然而台灣的穿山甲族群因獸夾、野狗攻擊、道路開發造成的路殺，仍威脅其生存。詹芳澤認為，人為因素的控制有助於穿山甲保育，守法不放置獸夾、控制、降低野化犬族群數，都是努力之處。

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衡淑佳